DKOPzV-3000-2V3000AH ZAPRTA GEL CEVNA OPzV GFMJ BATERIJA BREZ VZDRŽEVANJA
Lastnosti
1. Dolga življenjska doba.
2. Zanesljivo tesnjenje.
3. Visoka začetna zmogljivost.
4. Majhna zmogljivost samopraznjenja.
5. Dobra zmogljivost praznjenja pri visoki stopnji.
6. Prilagodljiva in priročna namestitev, estetski celoten videz.
Parameter
| Model | Napetost | Dejanska zmogljivost | NW | D*Š*V*Skupna viš |
| DKOPzV-200 | 2v | 200ah | 18,2 kg | 103*206*354*386 mm |
| DKOPzV-250 | 2v | 250ah | 21,5 kg | 124*206*354*386 mm |
| DKOPzV-300 | 2v | 300ah | 26 kg | 145*206*354*386 mm |
| DKOPzV-350 | 2v | 350ah | 27,5 kg | 124*206*470*502 mm |
| DKOPzV-420 | 2v | 420ah | 32,5 kg | 145*206*470*502 mm |
| DKOPzV-490 | 2v | 490ah | 36,7 kg | 166*206*470*502 mm |
| DKOPzV-600 | 2v | 600ah | 46,5 kg | 145*206*645*677 mm |
| DKOPzV-800 | 2v | 800ah | 62 kg | 191*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1000 | 2v | 1000ah | 77 kg | 233*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1200 | 2v | 1200ah | 91 kg | 275*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1500 | 2v | 1500ah | 111 kg | 340*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1500B | 2v | 1500ah | 111 kg | 275*210*795*827 mm |
| DKOPzV-2000 | 2v | 2000ah | 154,5 kg | 399*214*772*804 mm |
| DKOPzV-2500 | 2v | 2500ah | 187 kg | 487*212*772*804 mm |
| DKOPzV-3000 | 2v | 3000ah | 222 kg | 576*212*772*804 mm |
Kaj je baterija OPzV?
Baterija D King OPzV, imenovana tudi baterija GFMJ
Pozitivna plošča sprejme cevasto polarno ploščo, zato se imenuje tudi cevasta baterija.
Nazivna napetost je 2 V, standardna zmogljivost običajno 200ah, 250ah, 300ah, 350ah, 420ah, 490ah, 600ah, 800ah, 1000ah, 1200ah, 1500ah, 2000ah, 2500ah, 3000ah.Izdelujejo se tudi zmogljivosti po meri za različne aplikacije.
Strukturne značilnosti baterije D King OPzV:
1. Elektrolit:
Izdelana iz nemškega fugiranega silicijevega dioksida, elektrolit v končni bateriji je v stanju gela in ne teče, zato ni puščanja in razslojevanja elektrolita.
2. Polarna plošča:
Pozitivna plošča ima cevasto polarno ploščo, ki lahko učinkovito prepreči odpadanje živih snovi.Okostje pozitivne plošče je oblikovano s tlačnim litjem iz več zlitin z dobro odpornostjo proti koroziji in dolgo življenjsko dobo.Negativna plošča je plošča v obliki paste s posebno zasnovo mrežne strukture, ki izboljša stopnjo izkoriščenosti živih materialov in veliko zmogljivost praznjenja toka ter ima močno zmogljivost sprejemanja polnjenja.
3. Ohišje baterije
Izdelan iz ABS materiala, odporen proti koroziji, visoka trdnost, lep videz, visoka zanesljivost tesnjenja s pokrovom, brez potencialnega tveganja puščanja.
4. Varnostni ventil
S posebno strukturo varnostnega ventila in pravilnim tlakom ventila za odpiranje in zapiranje je mogoče zmanjšati izgubo vode ter se izogniti ekspanziji, razpokanju in sušenju elektrolita v ohišju baterije.
5. Diafragma
Uporablja se posebna mikroporozna PVC-SiO2 membrana, uvožena iz Evrope, z veliko poroznostjo in nizko odpornostjo.
6. Terminal
Vgrajeni bakreni osnovni drog ima večjo tokovno nosilnost in odpornost proti koroziji.
Ključne prednosti v primerjavi z običajno gel baterijo:
1. Dolga življenjska doba, načrtovana življenjska doba plavajočega polnjenja 20 let, stabilna zmogljivost in nizka stopnja razpada med običajno uporabo plavajočega polnjenja.
2. Boljša zmogljivost cikla in obnovitev globokega praznjenja.
3. Bolj je sposoben delati pri visoki temperaturi in lahko normalno deluje pri -20 ℃ - 50 ℃.
Postopek izdelave gel baterij
Surovine za svinčene ingote
Postopek polarne plošče
Varjenje z elektrodo
Postopek sestavljanja
Postopek tesnjenja
Postopek polnjenja
Postopek polnjenja
Skladiščenje in pošiljanje
Certifikati
indeks zmogljivosti baterije OPzV
Varnostne značilnosti
(1) Ohišje baterije: polna svinčena baterija OPzV je izdelana iz ognjevarnega ABS materiala, ki ne gori;
(2) Pregrada: PVC-SiO2/PE-SiO2 ali pregrada iz fenolne smole se uporablja za zaviranje notranjega izgorevanja;
(3) Elektrolit: elektrolit sprejme nanoparni silicijev dioksid;
(4) Priključek: jedro iz pokositrenega rdečega bakra, nizek upor, tehnologija zaprtih polov, da se prepreči puščanje polov baterije.
(5) Elektrodna plošča: pozitivna mreža je izdelana iz zlitine svinca, kalcija in kositra, ki je tlačno ulita pod pritiskom 10 MPa.
Značilnosti polnjenja
(1) Med plavajočim polnjenjem se za neprekinjeno polnjenje uporablja konstantna napetost 2,25 V/celico (nastavljena vrednost pri 20 ℃) ali tok pod 0,002 C.Ko je temperatura pod 5 ℃ ali nad 35 ℃, je temperaturni kompenzacijski koeficient - 3mV/celico/℃ (na podlagi 20 ℃).
(2) Med izravnalnim polnjenjem se za polnjenje uporablja konstantna napetost 2,30-2,35 V/celico (nastavljena vrednost pri 20 ℃).Ko je temperatura pod 5 ℃ ali nad 35 ℃, je temperaturni kompenzacijski koeficient – 4 mV/celico/℃ (na podlagi 20 ℃).
(3) Največji začetni polnilni tok je 0,5 C, vmesni polnilni tok je 0,15 C, končni polnilni tok pa 0,05 C.Najboljši polnilni tok je 0,25C.
(4) Zmogljivost polnjenja mora biti nastavljena na 100 % ~ 105 % zmogljivosti praznjenja, ko pa je temperatura okolja pod 5 ℃, mora biti nastavljena na 105 % ~ 110 %.
(5) Nižja kot je temperatura (pod 5 ℃), daljši je čas polnjenja.
(6) Inteligentni način polnjenja je sprejet za učinkovit nadzor polnilne napetosti, polnilnega toka in časa polnjenja.
Značilnost izpusta
(1) Temperaturno območje med praznjenjem mora biti med -45 ℃ in +65 ℃.
(2) Stopnja neprekinjenega praznjenja ali tok velja od 10 minut do 120 ur in v kratkem stiku ni požara ali eksplozije.
(3) Zaključna napetost praznjenja se spreminja glede na tok ali hitrost praznjenja:
Življenjska doba baterije
Polna svinčena baterija OPzV se pogosto uporablja v novih energetskih sistemih, kot so srednje in veliko skladiščenje energije, elektrika, komunikacija, petrokemika, železniški tranzit, sončna energija in vetrna energija.
Značilnosti procesa
(1) Mreža iz posebne zlitine svinca, kalcija in kositra lahko zavre korozijsko širitev mreže, prepreči notranji kratek stik, poveča prenapetost pri sproščanju vodika, zavira nastajanje vodika in prepreči izgubo elektrolita.
(2) Sprejeta je tehnologija enkratnega želatiniranja in internalizacije, trdni elektrolit, ki nastane naenkrat, pa nima proste tekočine.
(3) Baterija ima varnostni ventil s sedežem ventila s funkcijama odpiranja in ponovnega zapiranja, ki lahko samodejno prilagodi notranji tlak baterije;Baterijo hranite nepredušno in preprečite vstop zunanjega zraka v baterijo.
(4) Plošča uporablja postopek strjevanja pri visoki temperaturi in visoki vlažnosti za nadzor strukture in vsebnosti 4BS v aktivnem materialu ter zagotavlja življenjsko dobo baterije, zmogljivost in doslednost serije.
Značilnosti porabe energije
(1) Temperatura samosegrevanja akumulatorja ne sme preseči 5 ℃ temperature okolja, da se zmanjša lastna toplotna izguba.
(2) Notranji upor baterije je nizek, poraba energije sistema za shranjevanje energije baterije z zmogljivostjo več kot 2000 Ah pa je manjša od 10 %.
(3) Samopraznjenje baterije je majhno, mesečna izguba zmogljivosti samopraznjenja pa je manjša od 1 %.
(4) Baterija je povezana s prožno bakreno žico velikega premera, z nizko kontaktno odpornostjo in nizko izgubo v liniji.
Značilnosti okolja
(1) Priporočeno je shranjevanje pri temperaturi okolja od -20 ℃ do +50 ℃.
(2) Med shranjevanjem mora biti baterija popolnoma napolnjena.Ker bo zaradi samopraznjenja med prevozom ali skladiščenjem izgubljena nekaj zmogljivosti, jo pred uporabo ponovno napolnite.
(3) Za dolgoročno shranjevanje redno polnite (priporočljivo je polnjenje vsakih šest mesecev).
(4) Shranjujte na suhem in prezračenem mestu pri nizki temperaturi.
Prednosti
(1) Široko območje temperaturne odpornosti, -45 ℃ ~ +65 ℃, se lahko široko uporablja v različnih scenarijih.
(2) Velja za praznjenje srednje in velike hitrosti: izpolnite scenarije uporabe enega polnjenja in enega praznjenja ter dveh polnjenj in dveh praznjenj.
(3) Ima širok razpon scenarijev uporabe in je primeren za srednje in veliko shranjevanje energije.Široko se uporablja v industrijskem in komercialnem shranjevanju energije, shranjevanju energije na strani proizvodnje električne energije, shranjevanju energije na omrežni strani, podatkovnem centru (shranjevanje energije IDC), jedrski elektrarni, letališču, podzemni železnici in drugih področjih z visokimi varnostnimi zahtevami.
